문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 충청권 광역철도 (문단 편집) == 효과 및 목적 == * [[대전광역시]]의 동서방향 [[대전 도시철도 1호선]], 순환노선 [[대전 도시철도 2호선]]과 함께, 남북방향 기능을 수행한다. 추진 초기에 실제로 이 특징을 들면서 [[대전 도시철도 3호선]] 역할을 할 것이라고 홍보한 바 있다.[* [[http://www.joongdo.co.kr/web/view.php?key=20141009000001154|'꿈의 속도' 충청권광역철도… 3호선 품나]], 2014-10-09, 중도일보] * [[대전광역시]]와 대전 주변 도시들을 연결한다.[* [[https://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=2163224|‘충청권 메가시티 완성’… 현안 사업 해결에 달렸다]], 2022-06-06, 충청투데이] * [[대전 도시철도 1호선]]의 음영 지역인 [[대덕구]]를 연결한다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/079/0002774023?sid=102|박수범 대덕구청장 "충청권광역철도 예타 통과 환영"]], 2015-11-26, 노컷뉴스] 또한 철도는 통과하나 여객 영업을 하는 역이 없는 서구의 가수원, 관저동 지역도 철도의 혜택을 받게 된다. * [[호남고속철도]] 1단계 개통 이후 생긴 기존 경부선, 호남선 철도의 여유 용량을 활용한다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/022/0003067022?sid=103|수도권 통근 30분대로…2025년까지 준고속철도망 구축]], 2016-06-17, 세계일보] * 기존 철도를 활용하고 기존 역은 개량만 하는 등 새로 노선을 건설하는 사업에 비해 사업비를 대폭 절감하여 전철 노선을 건설 및 운영한다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0003497053?sid=102|"광역철도 생긴다"…설레는 대전]], 2015-12-09, 한국경제] * 1단계 기준, 신탄진-계룡 버스 120분에서 철도 50분으로, 신탄진-시청은 버스 45분에서 철도 25분으로, 흑석리-대전역은 버스 60분에서 철도 30분으로 단축된다. * 신탄진, 대덕구 북부, 문화동 등 철도교통이 취약한 지역 주민들에게 혜택이 예상된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기